直得科技(CPC)今年業(yè)績(jī)雖受兩岸市場(chǎng)降溫影響，歐美市場(chǎng)則持續(xù)成長(zhǎng)，歐洲累計(jì)前3季營(yíng)收占比達(dá)27%，已成為直得單一最大市場(chǎng)；直得表示，歐洲市場(chǎng)在大型直線導(dǎo)軌出貨成長(zhǎng)較為明顯，一方面系因基期較低，另一方面則受惠電動(dòng)車相關(guān)應(yīng)用，而歐洲出貨還持續(xù)在成長(zhǎng)，目前看10月出貨也可望優(yōu)于9月，今年歐洲市場(chǎng)營(yíng)收有望改寫紀(jì)錄。

直得累計(jì)前3季歐洲市場(chǎng)營(yíng)收占比27.16%、美國市場(chǎng)13.93%，分別較去年同期成長(zhǎng)了23.2%與19.02%，而中國市場(chǎng)占比則降至17.09%，年減逾3成，臺(tái)灣內(nèi)銷市場(chǎng)占比11.48%，也呈現(xiàn)衰退，主要系因與中國市場(chǎng)連動(dòng)，臺(tái)灣外銷市場(chǎng)(包括新加坡、韓國、日本、土耳其、印度等)占比則為30.34%。

直得前3季歐美市場(chǎng)營(yíng)收雖成長(zhǎng)，不過受到中國、臺(tái)灣市場(chǎng)衰退影響，累計(jì)前3季合并營(yíng)收年減9.56%，直得表示，中國市場(chǎng)上半年受封控影響，下半年還是持續(xù)留意疫情防控等因素，目前當(dāng)?shù)貛齑娌桓撸唐跔I(yíng)收還是要看臺(tái)灣出貨到當(dāng)?shù)氐臓顩r，變數(shù)較多。

至于歐美市場(chǎng)則維持成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，值得留意的是，相較于大陸市場(chǎng)主要出微型直線導(dǎo)軌，歐美市場(chǎng)則是微型直線導(dǎo)軌、大型直線導(dǎo)軌各半，大型直線導(dǎo)軌需求還比較高，到年底都是滿的；直得表示，主要系因公司在歐美的大型直線導(dǎo)軌滲透率還不高，而歐洲市場(chǎng)還與電動(dòng)車相關(guān)應(yīng)用有關(guān)，公司產(chǎn)品過去在傳統(tǒng)燃油車相關(guān)生產(chǎn)上應(yīng)用不高，因此較不受德國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)下滑沖擊，反而因電動(dòng)車的興起，目前歐洲整體接單狀況都不錯(cuò)，10月歐洲出貨也可望優(yōu)于9月。

直得目前仍有缺工狀況，法人預(yù)估，直得Q4單月營(yíng)收維持1.3~1.4億元，與Q3表現(xiàn)相當(dāng)，公司也期望能增加歐洲庫存，另外，近期新加坡半導(dǎo)體客戶下單金額有在回升，韓國、土耳其也都有需求，不過因當(dāng)?shù)貛胖蒂H幅嚴(yán)重，公司會(huì)以保障收款為優(yōu)先。

法人推估，直得今年歐洲市場(chǎng)營(yíng)收可望接近5億元，改寫歷史紀(jì)錄，公司8月后也開始增加歐洲海運(yùn)的比重以建立庫存，以目前成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)來看，明年歐洲市場(chǎng)營(yíng)收貢獻(xiàn)有望突破6億元。

直得累計(jì)前3季合并營(yíng)收12.66億元，年減9.56%；直得上半年EPS為2.03元，法人推估，Q3毛利率受歐元貶值影響將小幅下滑，不過在臺(tái)幣貶值匯兌挹注下，Q3單季EPS可望維持1元以上。